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Canagrosa verifica y calibra los sistemas de pesada de los aviones A400M, C295 y CN235

Desde el año 2014, el laboratorio y área de servicios técnicos de la empresa dispone de la aprobación específica de Airbus Defence & Space para la realización de este servicio especializado de alta cualificación.

La pesada de un avión es un proceso esencial y crítico en la fabricación de una aeronave ya que, por ejemplo, el peso contractual es un elemento certificado en la entrega a cliente. El EEW (Equiped Empty Weight) o MEW (Manufacturer Empty Weight) identifica el peso total del avión que sale de la FAL incluyendo la instrumentación, equipos, fluidos (no combustible) y acabados interiores. También establece las bases para confirmar el rendimiento de la aeronave en términos de consumo de combustible y así conseguir realizar los vuelos según los alcances previstos; y además sirve para determinar con exactitud el centro de gravedad del avión.

Este punto, el CG, sería el lugar donde el avión se equilibraría si fuera posible suspenderlo. Afecta por tanto a la estabilidad de la aeronave y depende principalmente del equilibrio lateral como del longitudinal. Siendo este último la principal preocupación al tratarse de un vehículo de transporte de pasajeros y/o carga. Este lugar geométrico de la aeronave, homologable, es fundamental para el transporte, ya que determina el modo de distribución de la carga en vuelo. Un error en este proceso puede dar lugar a accidentes graves por pérdida de control de los mandos de vuelo, consumo desmedido de combustible o incapacidad de aterrizar de forma segura.

Este servicio de Canagrosa , englobado dentro de las soluciones en metrología y relativas al área de Masa, Fuerza, Par y Pruebas de Carga, cuenta con la aprobación específica de Airbus Defense & Space desde 2014 para la verificación y ajuste de los sistemas de pesada de avión de sus distintas instalaciones. Un equipo inter-disciplinar de técnicos verifica periódicamente el correcto funcionamiento de estos sistemas, empleando masas certificadas de distinto tonelaje y garantizando la trazabilidad metrológica de todo el  proceso. En caso de necesidad, se realizan los ajustes correspondientes y una verificación posterior para comprobar que los posibles errores en las medidas se encuentran entre las tolerancias permitidas. Este proceso de verificación y posible ajuste requiere de varios turnos de trabajo para ser llevado a cabo, por lo que se realiza en las "ventanas de producción" más adecuadas acordadas con el cliente para minimizar el impacto de estas actividades en producción de la FAL.