Canagrosa à Aeronáutica 360, l’événement de TEDAE sur les défis de l’aviation civile
Une rencontre sectorielle pour analyser les défis industriels, technologiques et de durabilité du secteur aérospatial européen
Cecilia Alarcón, directrice Qualité de Canagrosa, a participé à la réunion sectorielle organisée par TEDAE, l’Association espagnole des entreprises technologiques de défense, de sécurité, d’aéronautique et d’espace, consacrée à la réflexion sur la situation actuelle, les perspectives et les principaux défis de l’industrie aéronautique civile, un secteur stratégique pour la compétitivité industrielle et technologique de l’Europe.
Placée sous le slogan "Impulser aujourd’hui l’aviation de demain", la journée a réuni des représentants du secteur aérospatial et des institutions afin d’analyser les défis industriels, technologiques et de durabilité auxquels est confrontée l’aviation civile dans un contexte de forte demande, de concurrence mondiale croissante et de nécessité de renforcer la collaboration public-privé.
Ont pris la parole lors de la rencontre Ricardo Martí Fluxá, président de TEDAE; Ricardo Rojas Camuñez, vice-président Aéronautique de TEDAE et président des Avions commerciaux d’Airbus Espagne; Manuel González Relaño, CEO d’Aciturri Aerostructures; F. Javier Pérez Alcaide, directeur général Commercial et Programmes d’Aernnova; Jaime Fernández Castañeda, senior director R&T d’ITP Aero; José Antonio García, CEO d’Inventia Kinetics; José Moisés Martín Carretero, directeur général du CDTI et Juan Antonio Tébar, directeur des Politiques d’innovation du CDTI.
L’aviation civile comme secteur stratégique
TEDAE a souligné le rôle de l’industrie aéronautique civile en tant que secteur stratégique, générateur de technologie, d’emplois qualifiés et de compétitivité pour l’Espagne et l’Europe. Dans un marché dominé par de grands constructeurs et marqué par l’émergence de nouveaux acteurs, l’importance d’investir dans la technologie, les talents et les écosystèmes industriels a été mise en avant.
L’aviation civile doit être renforcée comme secteur prioritaire, avec des politiques industrielles et réglementaires spécifiques, même si elle partage des capacités et des acteurs avec d’autres domaines.
Production, durabilité et coordination industrielle
Les discussions ont porté sur les défis immédiats liés à l’augmentation des cadences de livraison, dans un contexte caractérisé par des tensions sur la chaîne d’approvisionnement, une pénurie de matériaux et des difficultés à attirer et à fidéliser les talents. À ces enjeux s’ajoute la transition vers une aviation climatiquement neutre, reposant sur les carburants durables, la numérisation et les matériaux avancés.
Dans ce cadre, la nécessité d’évoluer d’une logique d’entreprise individuelle vers un système industriel intégré a été soulignée, fondé sur la coordination entre grands groupes, PME, centres technologiques et institutions.
Ambition industrielle et collaboration public-privé
Au cours de la journée, l’importance d’un dialogue franc entre les secteurs public et privé a également été soulignée, afin de dépasser la fragmentation et d’agir comme un bloc européen dans un contexte géopolitique complexe.
L’Espagne dispose de capacités technologiques, de talents et d’une chaîne de valeur industrielle solide pour jouer un rôle majeur dans l’avenir de l’aviation civile, à condition de renforcer son engagement en faveur de l’innovation et de l’industrialisation et de soutenir des projets ambitieux à impact réel.
Le monocouloir comme axe d’avenir
La réunion a mis l’accent sur l’avion monocouloir, segment qui concentrera la majeure partie du marché et qui est déterminant pour le leadership industriel. Son développement nécessitera des avancées en matière de durabilité, de numérisation, de matériaux composites, de systèmes hybrides-électriques, de fabrication avancée et de moteurs de nouvelle génération, ainsi qu’une planification précoce et des technologies matures au cours des deux à trois prochaines années.
Dans ce cadre, a été soulignée l’opportunité de renforcer la participation espagnole aux programmes européens et aux technologies critiques associées à ce segment.
Positionnement de Canagrosa
La présence de Canagrosa à ce forum s’inscrit dans le cadre de notre suivi des principaux débats stratégiques du secteur aérospatial européen. Selon Fernando Alarcón de la Lastra, CEO de Canagrosa: "L’aviation civile est une industrie stratégique pour l’Europe. Relever les défis liés à la production, à la durabilité et à la technologie exige collaboration, investissement et une vision industrielle partagée permettant de maintenir le leadership dans un contexte de concurrence mondiale croissante".
